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铁路机车逆变电源
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发布日期:2019-07-02
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关 键 词:产品简介: JKDYNB系列三相工频铁路专用正弦波逆变器产品采用高速微处理器(MCU)和可编程逻辑器件(CPLD),经软件编程控制。功率器件采用当今最先进的第五代低损耗大功率IGBT和静态开关。该系列产品是集国际最新的控制器件和最先进的软件为一体的电源产品。
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详细介绍

一、产品简介:

JKDYNB系列三相工频铁路专用正弦波逆变器产品采用高速微处理器(MCU)和可编程逻辑器件(CPLD),经软件编程控制。功率器件采用当今最先进的第五代低损耗大功率IGBT和静态开关。该系列产品是集国际最新的控制器件和最先进的软件为一体的电源产品。适用于DC600V直流系统,交流380VAC输出。它强大的人机功能和卓越的性能为用户提供最有力的电源保护。产品具有防震处理,广泛应用于铁路机车、城市轻轨、空调客车等。


二、产品特点:

★高效的IGBT逆变技术

IGBT具有良好的高速开关,高电压和大电流的工作特性;采用电压型驱动,只需要很小的控制功率,工作效率高(低损耗和低发热量),驱动电路小型化,高可靠性。

★优越的负载特性:

完全满足从0到100%负载的跃变,能够提供瞬间满负载的要求,而且无需切换到旁路,并保持输出稳定可靠;

★能够允许100%不平衡工作:

★采用三相独立调制,全桥逆变技术,在三相负载100%不平衡时也能够正常可靠供电。

★输入输出采用工频隔离变压器隔离,设有EMI抑制。
工作模式:(可选三种,需订货时确定):
纯直流供电:纯直流输入,直流断电后逆变电源关机停止工作;
直流主供:直流与交流双输入,直流优先供电,交流备份;当直流断电后自动切换到交流供电;
交流主供:直流与交流双输入,交流优先供电,直流备份;当交流停电后自动切换到直流供电;

三、工作原理:

(一)正常运行
电池通过隔离二极管向逆变器供电,再由逆变器变换成稳定的交流电,经过静态开关切换到EMI输出滤波器进行滤波,最后在输出端同样得到一个纯净稳定的电源供应给负载。

(二)自动市电运行
当处于下列情况时逆变器会自动切换到市电状态供电:
1)前面板“ON/OFF”按钮开关未经按下触发开机,或触发后未经过20秒检测延时。
2)待机状态
3)逆变器输出过载或电池低压。
4)机内逆变电路出现故障。
当出现以上情况时,输入市电经过滤波器后,不再通过逆变器转换,而是直接送到静态开关,经切换后送到滤波器滤波后输出。在旁路状态时,市电亦能对电池充电。


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